Внутренние инструменты · Логистика
Внутренний инструмент для диспетчерской и доставки
Диспетчерская обычно держится на таблице и телефоне: заявки в одном файле, машины и водители — в голове диспетчера, статусы уточняются звонком. Пока рейсов немного, это работает; на объёме превращается в узкое место, где всё зависит от того, кто сегодня на смене. Внутренний инструмент для логистики собирает это в панель: заявки, свободные машины, маршруты и статусы видны разом, а водитель отмечает выполнение сам, а не диктует диспетчеру по телефону.
Смотреть услугу целиком →Что решаем
- Заявки, машины и водители в одной картине, а не в файле и голове диспетчера.
- Статусы рейса обновляет водитель, а не диспетчер по звонку постфактум.
- История и метрики: сколько рейс реально ждал и где встал, а не ощущения.
Что меняется
| Диспетчер | Видит заявки, машины и статусы разом |
|---|---|
| Водитель | Отмечает выполнение сам |
| Звонки | Меньше уточнений по телефону |
| Метрики | Где рейс встал — видно |
Частые вопросы
- Нужно мобильное приложение для водителей?
- Не обязательно нативное: чаще хватает адаптивной веб-страницы, которую водитель открывает по ссылке. Это дешевле и быстрее, чем приложение в сторах, а задачу закрывает.
- Свяжется ли это с учётом?
- Да, через обмен: выполненные рейсы и документы уходят в 1С, а не заводятся дважды. Разбор обмена — на странице интеграций для логистики.
- У нас всё в Excel, жалко бросать.
- Excel остаётся для черновиков и разовых расчётов. Из операционки он уезжает, потому что файл нельзя открыть вдвоём и в нём нет истории — а диспетчерской это нужно.